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財經中心／綜合報導

至於金控股部分，兆豐金（2886）早盤小漲0.63，來到24.05元，國泰金（2882）與富邦金（2881）分別下跌0.21%和0.1%，來到48.15元及49.7元。此外，大同（2371）股價因董事改選題材而上漲，一早小漲0.63%，來到16元，行情備受期待，而除了個股外券商表示，看好大同的投資人，可利用認購權證，來參與市場行情。



美股收黑，道瓊工業指數結束連12天創收盤新高點，市場留意美國總統川普將在國會發表重要演說。台股上周持續在萬點關卡前盤整，因此法人認為，對後市看法依然不變，短線難以擺脫橫向整理，不過個股表現依舊相對樂觀。

早盤類股漲跌互見，電子類股下跌0.03%，金融類股跌幅0.03%。個股部分，電子股中鴻海（2317）小漲0.56%，來到90元，台積電（2330）一早下跌0.53%，來到188元，股王大立光（3008）跌幅0.44%，來到4540元，跌破4600元關卡。



台股1日開盤漲0.65點，加權股價指數以9751.12點開出，在電子股及金融股表現疲弱下，指數一蹶不振，不過隨後由黑翻紅，目前在9750點附近震盪，截至發稿，成交金額新台幣34.08億元。

▲台股1日開盤漲0.65點，加權股價指數以9751.12點開出。（圖／記者黃克翔攝）









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美國路易西安納州紐奧良市，一名男子酒駕衝撞當地正在歡度「Mardi Gras」遊行的民眾，造成28人受傷，目前已經排除恐怖攻擊。據了解，傷者年齡從3歲到30歲都有，其中21人送往醫院（5名患者情況危急），另有7人拒絕住院接受治療。









▲又是酒駕釀禍。（圖／路透，下同）

根據目擊者Kourtney McKinnis說法，「酒駕的司機似乎不知道自己闖禍了。」至於另一名目擊者Carrie Kinsella也表示，「卡車在Carrollton Avenue大道上行駛，撞到一輛白色的雪佛蘭馬里布，將它撞進電線桿。」證詞指向「酒駕肇事」的可能性最高，符合警方判定的「非恐攻」。

這起事故發生在Mardi Gras慶典最熱鬧的夜間時段，人們正在欣賞花車與遊行，撿拾從車上拋下的小型飾品。憾事過後，警方已經封鎖現場釐清肇事過程。

國際中心／綜合報導

▼警方已經封鎖現場。





★圖片為版權照片，由路透社供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經路透許可，不得部分或全部轉載！





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因先前翻車事故為全國矚目焦點，周董不敢有何動作，但現在外界撻伐聲浪已慢慢平息，他正調集秘密資金130萬元，去支付這2部未曝光的遊覽車的尾款，並將車輛登記在信任的司機名下，以防檢警追查發現再遭扣押，一旦這2部車到手周便可換個人頭暗渡陳倉東山再起。

爆料者指出，蝶戀花旅行社老董周比蒼在發生翻車事件前，就已用20萬元訂下2部年份均為2003年的遊覽車，這2部車為「volvo 385」總價共150萬元，目前車子是停在南部。但在重大死傷翻車事故發生後，周比蒼的名下財產遭檢察官假扣押防脫產，所以，還有130萬元尾款未一直付，賣方曾催促周比蒼完成交易。

蝶戀花旅行社遊覽車國道翻車造成33死11人輕重傷案，現仍由檢警偵辦中，但對外強調財產均被扣押的旅行社老董周比蒼，又被爆料圖謀東山再起，並正調集秘密資金130萬元，準備支付案前就已訂下的2部遊覽車尾款，且會先將車輛登記在信任的司機名下，以防檢警追查發現遭扣押。

▼蝶戀花國道翻車案檢警尚在偵查中，周比蒼又被爆圖謀東山再起，秘調資金130萬支付案發前已訂購的2部遊覽車尾款。(圖／本報資料照)









爆料者說，周手下目前仍有7至8名司機；因向其借錢或其他因素而為他所用，在案發一個星期後外界風聲沒那麼緊時，便密集的把司機找回公司開會圖謀東山再起，雖然，周董對外說他的財產被扣押，不過熟悉周比蒼的人都知道，他的錢都是分開來存放，自己名下絕對不會是最多的。



記者孫曜樟／新北報導





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▲桃園市政府客家事務局局長蔣絜安於市政會議中，提出「客家委員會促進地方客語整體發展方案」專題報告。（圖／桃園市政府提供）



主持市政會議的副市長游建華指出，桃園是多元族群匯集所在地，也是全台客家族群最多的城市，客家語言及文化傳承是發展重點，由客家局研擬106、107年客家語言文化整體發展計畫，展現市府對客語傳承的重視及決心；也研擬客家代表名單，成立「客家事務輔導團」，由市長、副市長擔任正、副召集人；另為展現桃園為「客家第一都」，請八個客家文化重點發展區（中壢、楊梅、龍潭、平鎮、新屋、觀音、大園、大溪）及八德（霄裡）等區公所，因地制宜，擬定各區二年期計畫，並依客家局規劃期程成立「客語推行委員會」。

記者楊淑媛／桃園報導





桃園市政府客家事務局局長蔣絜安1日於市政會議中，提出「客家委員會促進地方客語整體發展方案」專題報告指出，市府二年期客家整體發展計畫內容包括：成立客家事務輔導團或客語推行委員會，推動轄內客家語言及文化整體發展計畫，執行客家語言、文化傳承及發揚事宜，希望市府及每區公所都能同心協力，積極爭取客委會二年期計畫最高獎勵金1500萬元。

蔣絜安說，客家委員會「促進地方客語整體發展作業要點」於今（106）年1月20日公告實施，由地方政府提出客家語言文化整體發展計畫，106、107年整體發展計畫提報期程於3月底截止。

而客家局對於在客家語言及文化具體推動方向上，將以提升轄內客語使用率、推動客語友善環境、鼓勵公教人員使用客語作為共同性推動方向；也以制定客語推行自治法規、鼓勵學校推動客語教學、提升客家族群媒體近用權、鼓勵民間參與及其他創意方式作為因地制宜推動方向，展現桃園特色。

蔣局長說，後續將於每月召開專案會議，並於今年3月底前訂定相關績效指標、成立客家事務輔導團、輔導區公所成立客語推行委員會、提報本府106、107年整體發展計畫、區公所提案計畫、提送評核計畫等工作，努力保存並傳承客語文化。







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台東創客園區TT MAKER首創全台產官學合作成功案例，跟其他創新平台公用空間的差異，在於有完整的「生、養、教、建」機制，並整合台東城市發展五大面向：前瞻都市規劃、積極營造宜居城市、觀光產業發展、深耕教育百年樹人、推動產業升級，共發展18項創新應用服務，需要您提出更具創意的想法！一起翻轉台東！



位於原民文創研習基地的第二創客園區預計今年中建置完成，環境比目前的第一園區更優異，目前正積極招募人才中，並於21日在南港展覽館2017智慧城市展現場，舉行TTMaker二期團隊招募的第一場說明會，2/24(星期五)下午2點在行政院台北青創基地，以及3/1(星期三)下午2點30分台東縣府禮堂，將各有一場說明會。









台東縣政府國際發展及計畫處表示，台東縣政府今年以「TTMAKER臺東創客園區」獲得第四屆創新應用獎，本次以「智慧產業」領域參加，為臺東產業創造了「旱地新矽谷」的模式，不但首創全台產官學合作成功案例，這也是台東縣府連莊3年獲得此項殊榮。

TTMAKER結合了台東縣政府(官)、台東大學(學)及運籌網通公司(產)，三方合作帶入產業的活力創新及市場機制，以大學衍生企業的概念，共同在台東建立「TTMAKER 4G應用軟體創新創業園區」，去年啟動的TTMaker，為來自台灣各地通過面談篩選的26支創客團隊(其中還有6個團隊是旅外台東人回鄉創業)提供共享空間，以及財會、客服、創新輔導，甚至創業基金等各種營運支援。我們期許這些創業家深入瞭解在地需求，為台東人解決問題、創造價值。半年來，涵蓋旅遊、長照、農業及影音串流等主題的4G科技應用服務和產品，已陸續呈現。

台灣第一個產官學合作成功案例的台東TTMaker軟體創客園區，目前正進行二期團隊招募，將於24日及3月1日分別在台北與台東辦理說明會，縣長黃健庭表示，TTMaker是一個開啟創新應用的場域、實現創業理想的地方，台東迫切需要更多人加入，讓改變的力量更強，歡迎有創意、愛台東、改變台東的創客一起完成，讓所愛的這塊土地變得更好。



記者王兆麟／台東報導





▲台東TTMaker軟體創客園區，目前正進行二期團隊招募，縣長黃健庭歡迎創客來台東創業。（圖／台東縣政府提供 下同）

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▼卸下馬車後麥斯才能站起來。（圖／翻攝自NYCLASS）





▲主人說麥斯只是踢到東西跌倒，並沒有受傷。（圖／翻攝自NYCLASS）

長年致力於禁止「馬車載客」的「NYCLASS」發言人柯林(John Collins)表示，「這匹馬倒在地上重重地喘氣，牠不只是倒下，一定還發生了什麼，政府應該要確認這樣的事不再發生，也應該要由獨立的獸醫幫這匹馬健康檢查。」





美國紐約中央公園一匹載客馬車的白馬倒在路上，看似爬不起來模樣令人擔心，「杜絕馬車」的動保團體再次呼籲馬車載客應該禁止。然而車夫伊曼諾斯(Chris Emanus)解釋，這匹叫做麥斯(Max)的馬「只是跌倒，並非累倒」，獸醫檢查後健康沒有問題，也已經開始載客。



國際中心／綜合報導

照片中，一輛馬車停在路上，而前頭的馬呈現倒臥的姿勢，而大型動物若是倒下很容易危及生命，因此許多人擔心馬的安危，並呼籲應該禁止「馬車載客」。伊曼諾斯表示，「當下馬兒只是踢到摔倒，並沒有受傷，獸醫檢查過健康狀況後，就讓牠回到工作岡位。」



伊曼諾斯說，麥斯在農場待了8個月，最近剛換新的馬蹄鐵，「牠的腳踢到一個凸起處才會跌倒，所有剛換新鞋的馬有時候都會有不太舒服的形況，馬車移走後牠就自己站起來了。」麥斯經過獸醫檢查後沒有大礙，又回到馬車隊進行載客工作。









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記者賴文萱／台北報導







▲228連假最後一天，上午國道路況。（圖／高公局）

高公局表示，今日主要交通疏導措施包括單一費率、差別費率、開放路肩、15至20時國5北上蘇澳、羅東、宜蘭與頭城入口匝道高乘載管制及深夜23至6時國道全線雙向暫停收費等。

今天是228連假最後一天，下午將出現北上車潮，北上易壅塞路段有國1西螺至埔鹽系統、新竹系統至湖口，國3龍潭-鶯歌系統及國5頭城至坪林。高公局預估，全日國道總延車公里為100百萬車公里。



▲高公局估，下午將湧現北返車潮，有4路段易壅塞。（圖／高公局）

高公局也呼籲，避免連續假期在國道上塞車，請儘量利用公共運輸工具，行車前作好車輛保養及檢查，避免於旅途中發生車輛故障情形，並隨時注意車前狀況。另外，切勿疲勞駕駛，如確有精神不佳狀況，請多利用服務區駕駛人休息室，以維行車安全。





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圖、文／1111



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一位鐵達尼號拍賣師表示：「我們是在2017的社會來看這些電報。但在1912年的價值觀有別於現在，當時有階級之分，一個富人即使死了還是優先窮人。 」



1912年4月15日，著名郵輪鐵達尼號在北大西洋撞上冰山沉沒，造成逾1500人死亡。最近一份由當時參與救援船隻所發出的電報曝光，文件揭露了一些令人毛骨悚然的救援細節，像因船艙空間不足，優先將一等艙和二等艙這些富人乘客的屍體帶回，而較窮的三等艙乘客屍體，則直接丟入海中。



▲鐵達尼號救援電報曝光。（圖／擷取自DailyMail，下同）

根據《每日郵報》報導，英國註冊船「麥凱-貝內特號」（Mackay-Bennett）當時是擔任載運受難者屍體的救援船，在搜救的過程中，與經營鐵達尼號的英國白星航運公司有電報的往返。電報顯示，當時「麥凱-貝內特號」被要求「把所有屍體帶回」，但「麥凱-貝內特號」回覆，僅能再帶回70具屍體，「從撈獲的屍體上，發現了紙幣和貴重物品，除非家屬要求保留屍體，否則將屍體丟回海中是最好的辦法」。



國際中心／綜合報導

「麥凱-貝內特號」總計找到了334具屍體，但這之中他們選擇將較有錢的乘客遺體優先存放在船艙帶回，而包括三等艙乘客、船員等在內的116具屍體則被扔到大西洋。「麥凱-貝內特號」船長拉德納（Frederick Larnder）會如此做的原因，主要是因為船隻沒有足夠的空間和防腐設備不足。公布電報內容的歷史學家哈斯（Charles Haas）則表示，這些文件詳述搜救過程的艱辛，他們每個人也都承受著極大的壓力。「這不是一艘很大的船，所以當船長面對200或300個受難者遺體時，船長必須做出困難的決定。」



▼鐵達尼號的女主角曾坦承：「傑克是我害死的」。（圖／翻攝自網路）





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記者賴文萱／台北報導

台灣高鐵為加強服務「和平紀念日」疏運期間，北返工作崗位的旅客，將於今（28）日下午及晚間，自台南站加開2班北上各站停靠全車自由座列車(商務車廂除外)。

加班車資訊如下：

北上8800車次 14:22自台南站發車，16:35抵達南港站。

北上8802車次 19:22自台南站發車，21:35抵達南港站。





▲高鐵今加開2列北上全車自由座列車疏運北返旅客。（圖／記者季相儒攝）AF9287B0606EA3C8